Olivier Mary

Journaliste

Les articles

Brasserie Goudale : moins de consommation, plus de production

01 04 2021
Olivier Mary

En 2016, la Brasserie Goudale a déménagé à Arques (62) dans une nouvelle usine, permettant au groupe de considérablement augmenter sa production et de réduire ses impacts environnementaux. Une attention particulière a été portée sur la production de froid. C’est Axima Réfrigération, filiale d’Engie Solutions, qui s’est chargée d’installer ces…

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SKF utilise l’intelligence artificielle pour faire des économies

01 04 2021
Olivier Mary

Pour identifier les surconsommations électriques dans leurs usines, les industriels peuvent avoir recours à l’intelligence artificielle. La société Energiency propose des modèles à la carte pour permettre d’identifier les sources de surconsommation et de réaliser des économies d’énergie en menant des actions adéquates. L’industriel suédois SKF a…

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Les armées anticipent le changement climatique

01 04 2021
Olivier Mary

L’Institut de relations internationales et stratégiques (Iris) vient de publier un rapport pour le compte de la Direction générale des relations internationales et de la stratégie du ministère des Armées. Il analyse les attitudes des forces armées étrangères face aux enjeux climatiques et environnementaux.

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Climat : ne pas négliger le rôle des tourbières

15 03 2021
Olivier Mary

Des scientifiques issus de 50 institutions alertent sur l’importance des réserves en carbone des tourbières. Si ces espaces étaient largement exploités par l’Homme, ils pourraient devenir une source de carbone majeure d’ici la fin du siècle. Mais les chercheurs restent prudents car les travaux sur le sujet restent parcellaires.

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Bientôt une taxe carbone aux frontières de l’Europe ?

15 03 2021
Olivier Mary

En juin, la Commission européenne présentera au Parlement européen et aux États membres une proposition législative visant à instaurer un mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (CBAM) afin de prendre en compte l’empreinte des importations de l’Union européenne. Il devrait entrer en vigueur au 1er janvier 2023.

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Un fabricant de foie gras met ses consommations d’énergie à la diète

01 03 2021
Olivier Mary

Le producteur de foie gras et de confit de canard Ernest Soulard a injecté 3,1 millions d’euros en vue d’améliorer l’efficacité énergétique de son nouveau site industriel des Essarts-en-Bocage (Vendée). Les certificats d’économies d’énergie ont couvert plus des trois quarts de l’investissement.

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Le secteur de l’énergie s’inspire de la nature

01 03 2021
Olivier Mary

Imiter la nature peut être une solution pour créer de nouvelles technologies, y compris dans le secteur de l’énergie. Que ce soit dans l’éolien, le solaire ou les énergies marines, les industriels mènent des recherches basées sur le biomimétisme.

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Une loi Climat plus terne que la Convention citoyenne ?

01 03 2021
Olivier Mary

Le projet de loi Climat et Résilience a été présenté en Conseil des ministres le 10 février. Ce texte, qui découle de la Convention citoyenne pour le climat, suscite des réserves du côté des organisations non gouvernementales qui dénoncent une édulcoration des propositions initiales des citoyens.

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Récupérer la chaleur des trains pour chauffer les bâtiments

01 03 2021
Olivier Mary

Produire de la chaleur et du froid en récupérant les calories produites par les trains est techniquement possible. Mais cette technologie en est toujours à ces balbutiements. Des projets pilotes ont vu le jour en Suisse à la gare de Lancy-Bachet (Genève) et à Paris. Des dispositifs identiques sont envisagés en région parisienne sur les nouvelles lignes…

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En Guyane, Voltalia stocke sur tous les fronts

15 02 2021
Olivier Mary

Voltalia gère en Guyane le complexe Toco, un ensemble de batteries réparties sur trois sites d’une puissance totale de 13,1 MW. Deux d’entre eux produisent aussi de l’énergie via une centrale photovoltaïque au sol et une chaudière biomasse.

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Une étude inédite sur la pollution des bus

15 02 2021
Olivier Mary

Île-de-France Mobilités a commandité à Airparif une étude sur la pollution des bus de la région. Elle a été menée en conditions réelles et démontre un réel intérêt des bus Euro VI par rapport aux Euro IV.

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