Marché du carbone
Les forêts, la fausse piste des compensations carbone
Tantôt taxés de décourager les initiatives de réduction des émissions de CO2, tantôt encouragés à devenir incontournables pour atteindre l’objectif de neutralité carbone, les crédits carbone déchainent les passions. Sujet central de la COP26 et point d’attention de la société civile, les crédits carbone font débat dans les milieux scientifiques et associatifs, plus encore lorsqu’ils…
La COP26, incohérente, sans surprise
La 26e édition de la COP a une nouvelle fois débouché sur un accord a minima. C’est devenu une habitude, les négociations climatiques ont tendance à s’embourber. Résultat de ces rencontres début novembre : des textes peu cohérents, publiés avec des heures de retard.
Corsica Sole soutient le réseau Corse
Le réseau électrique corse dépend pour beaucoup de deux centrales thermiques très polluantes et couteuses. Développer la production renouvelable et le stockage d’électricité est une solution pour le sécuriser à moindre coût. Positionnée sur ces technologies, Corsica Sole est désormais le deuxième producteur de l’île.
Les marchés carbone locaux doivent encore se structurer
En France, les collectivités territoriales participant à des mécanismes de compensation carbone volontaire restent rares. Toutefois, et notamment avec la création du label bas-carbone, des projets se structurent. Le plus ambitieux est en cours à la Rochelle, mais d’autres plus modestes essaiment dans le pays, créant une mosaïque de marchés carbone locaux.
L’UE fait ses propositions pour 2030
La Commission européenne a adopté cet été un ensemble de mesures destinées à réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre de l’UE d’au moins 55 % en 2030 par rapport à 1990. Elles concernent des thèmes variés comme le climat, l’énergie, l’utilisation des terres, le transport ou la fiscalité.
Bientôt une taxe carbone aux frontières de l’Europe ?
En juin, la Commission européenne présentera au Parlement européen et aux États membres une proposition législative visant à instaurer un mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (CBAM) afin de prendre en compte l’empreinte des importations de l’Union européenne. Il devrait entrer en vigueur au 1er janvier 2023.