Transport
L’électromobilité en région Auvergne-Rhône-Alpes
La mobilité électrique est en pleine évolution, poussée par les différents cadres réglementaires, européens et nationaux, ainsi que par les différents dispositifs d’accompagnement financiers. Face à cette progression, le Conseil régional d’Auvergne-Rhône-Alpes et l’Ademe ont souhaité un état des lieux de la mobilité électrique sur ce territoire. Cette mission a été confiée à Aura-EE, l’Agence…
Pour Forsee Power, la dynamique du marché de l'électromobilité durable est « très porteuse »
L’électromobilité se développe fortement actuellement. Forsee Power, un acteur historique de ce marché, propose une gamme large et polyvalente de produits pour différents types d’applications. Rencontre avec Sébastien Rembauville-Nicolle, vice-président business development chez Forsee Power.
Aéroport Marseille Provence, une stratégie énergétique bien définie
L’Aéroport Marseille Provence s’est fixé comme but d’atteindre l’autosuffisance énergétique et la neutralité carbone au cours de cette décennie. Plusieurs grands projets ont été lancés pour y parvenir, que ce soit pour optimiser les consommations d’énergies ou pour produire sa propre électricité.
Décarboner sans perdre d’emploi
Le Shift Project publie un rapport sur la décarbonation de l’industrie automobile française. Il propose une série de mesures pour préserver la filière tout en relevant les défi s énergétiques et climatiques auxquels elle est confrontée.
Captage et stockage de CO2, où en est-on ?
Pour le dernier numéro de l'année 2021, Énergie plus revient sur une thématique majeure de la transition écologique : le captage et la séquestration du CO2. Entre avancées technologiques et problèmes d'échelle, ce domaine a encore beaucoup à faire pour espérer avoir des effets conséquents. Mais…
Doit-on convertir les véhicules diesel en électrique ?
L’Ademe publie un rapport sur la conversion des véhicules diesel en électrique. Si de telles opérations seraient bénéfiques d’un point de vue environnemental, leurs coûts élevés et la démocratisation des véhicules électriques pourraient empêcher leur essor.
La mobilité électrique dans le réseau
Le gestionnaire du réseau électrique français (RTE) a démontré que le système est tout à fait en capacité de soutenir la mobilité électrique. Avec la mise en place d’un bon système de pilotage de la recharge, ces véhicules ne se contenteront pas de « rouler propre » mais seront une réelle opportunité pour le réseau.
Bilan des dépenses favorables au climat
I4CE a analysé les budgets de l’État de 2012 à 2021 afin d’identifier la part réservée à la transition bas carbone. Ces dépenses ont doublé, cependant il faudra dépenser plus et mieux, notamment pour les rénovations de bâtiments et la mobilité.