Nuscale

Numéro 680

01 03 2022

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Les small modular reactors, plus connus sous l'acronyme SMR, sont au coeur du 680e numéro d'Énergie Plus. Derrière ce terme, un ensemble de technologies nucléaires dont la puissance est comprise entre 50 et 500 MW. Si parmi les 72 projets en cours dans le monde, quelques-uns ont déjà vu le jour, l'industrialisation semble encore hypothétique. La cause : des questionnements sur les coûts et la sûreté.

Toujours dans la rubrique industrie, une autre source d'énergie, l'hydrogène, sur lequel le Port de Bordeaux mise pour sa transition bas carbone. D'ici à 2030, la zone industrialo-portuaire souhaite produire 140 000 tonnes par an de ce gaz. À terme, plus de 300 000 tonnes annuelles, avec 2 GW d'électrolyse.

Énergie Plus s'est finalement penché sur les alternatives à l'automobile d'aujourd'hui. Entre mobilités douces et changements de comportements, les solutions existent mais ne sont pas simples à mettre en place.

Des JO d’hiver enfin verts ?

Des athlètes, un tremplin, de la neige artificielle, et en arrière-plan, d’anciennes tours de refroidissement, cheminées et hauts fourneaux. Le concours de Big Air « urbain » restera assurément une des images de ces 24e Jeux olympiques d’hiver qui ont eu lieu du 4 au 20 février à Pékin. De nombreuses voix se sont élevées pour critiquer fortement cette épreuve, et plus largement, l’impact écologique de cet événement à la portée mondiale.

Pourtant, la Chine avait promis l’organisation de JO « verts », respectueux de l’environnement, et affichait même l’ambition d’atteindre leur neutralité carbone. Plusieurs actions avaient été menées dans ce sens, notamment le recours massif aux énergies renouvelables et aux transports à faibles émissions. Le réaménagement et la réutilisation de certains sites, tout comme l’emploi de systèmes de réfrigération naturels au CO2 pour les épreuves sur glace, ont également permis de limiter l’impact écologique. Les puits de carbone générés par les projets de boisement à Pékin et à Zhangjiakou devraient en outre participer à la compensation des émissions produites à l’occasion des Jeux, estimées à 1,3 million de tonnes de CO2. Si les critiques entendues semblent donc assez légitimes, il ne faut cependant pas rejeter la faute uniquement sur la Chine.

La responsabilité incombe tout autant au Comité international olympique (CIO) qui a validé les sites proposés, ces derniers étant pourtant situés dans une région au climat aride, froid, venteux et surtout très peu enneigée. Mais ne vous inquiétez pas ! Le CIO a revu ses ambitions à la hausse pour les prochaines éditions qui devraient être réellement neutres en carbone et, à partir de 2030, avoir un impact positif sur le climat. Une utopie…

Articles en ligne

Les SMR au coeur de nombreux questionnements

03 03 2022
Olivier Mary

Les small modular reactors sont des réacteurs nucléaires dont la puissance est généralement comprise entre 50 et 500 MW. Sous cette appellation commune, de nombreuses technologies très différentes cohabitent. Plus de 70 projets sont plus ou moins avancés dans le monde, mais leur industrialisation semble encore hypothétique, principalement pour des raisons de coûts et de sûreté…

Du carburant fabriqué grâce au soleil

15 03 2022
Olivier Mary

Synhelion a mis au point un procédé innovant pour créer des combustibles solaires. Ce projet convertit du CO2 et de l’eau en carburants synthétiques compatibles avec les moteurs à combustion classiques et les turbines d’avion. Une première centrale à l’échelle industrielle est prévue cette année.

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Penser les alternatives à l’automobile d’aujourd’hui

14 03 2022
Simon Philippe

La mobilité et l’utilisation de la voiture individuelle sont des sujets majeurs de la transition énergétique. Pour décarboner les déplacements du quotidien, il faut promouvoir l’automobile électrique mais aussi ses alternatives.

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Sept scénarios pour imaginer la transition carbone des transports

10 03 2022
Clément Cygler

Amélioration des technologies, mutualisation et massification des transports, recours au report modal, développement de nouveaux préceptes d’aménagement… Selon l’étude « Prospective 2040-2060 des transports et des mobilités » de France Stratégie et du CGEDD , c’est seulement avec un ensemble de solutions que la neutralité carbone pourrait être envisageable dans quelques…

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L’électromobilité en région Auvergne-Rhône-Alpes

09 03 2022

La mobilité électrique est en pleine évolution, poussée par les différents cadres réglementaires, européens et nationaux, ainsi que par les différents dispositifs d’accompagnement financiers. Face à cette progression, le Conseil régional d’Auvergne-Rhône-Alpes et l’Ademe ont souhaité un état des lieux de la mobilité électrique sur ce territoire. Cette mission a été confiée à…

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Le port de Bordeaux mise sur l'hydrogène

08 03 2022
Caroline Kim-Morange

La direction du port de Bordeaux fait de l’hydrogène le coeur de sa stratégie. Elle structure un écosystème foncier, énergétique et économique favorable à l’implantation d’électrolyseurs de grande capacité. Le but : installer 1 GW de capacité pour une transition bas carbone de la zone industrialo-portuaire.

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Denel applique l’ISO 50001 à la transformation de fruits exotiques

07 03 2022
Philippe Bohlinger

La PME martiniquaise Denel décline ses convictions environnementales jusque dans ses procédés. La certification ISO 50001 est venue saluer fin 2021 la qualité du management des énergies de cette entreprise spécialisée dans la transformation de fruits exotiques

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Emmanuel Macron relance le nucléaire

02 03 2022
Olivier Mary

Lors d’une visite à Belfort, Emmanuel Macron a dessiné les contours du mix énergétique de la France de 2050. Il reposera plus que jamais sur le nucléaire. Le président a annoncé la construction de six nouveaux réacteurs EPR 2 et la prolongation au-delà de cinquante ans des réacteurs déjà en service. Des efforts seront aussi menés pour développer l’éolien et le photovoltaïque, et…

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