La production d’hydrogène attendue au tournant

21 11 2023
Thomas Blosseville
Lee Mawdsley/SLB

La filière hydrogène entame une phase critique. Elle doit concrétiser les nombreux projets de production annoncés ces dernières années tout en se dotant d’un tissu industriel.

La filière hydrogène entre dans une nouvelle ère et la pente s’annonce raide. Fortement soutenue par la puissance publique depuis trois ans, elle doit maintenant confirmer les espoirs placés en elle. « En Europe, une capacité d’électrolyseurs de 67 GW est en projet. Et c’est incroyable, bien au-dessus de l’objectif ambitieux de 40 GW d’ici 2030 inscrit dans notre stratégie hydrogène », s’enthousiasmait encore en octobre la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen. Avec un bémol, immédiatement concédé par la cheffe de l’exécutif européen : « notre capacité réellement installée est encore trop faible. Nous devons construire un pont entre les ambitions et la réalité ».

Elle s’exprimait justement en ouverture d’une journée d’échanges organisée par la Commission avec les industriels pour trouver la manière de « faire passer l’hydrogène européen du secteur de niche à une plus grande échelle ». Il en va de la France comme de l’Europe : « difficile d’y voir clair entre les annonces et les investissements effectivement réalisés », reconnaît Emmanuel Bensadoun, responsable du pôle expertises et études de l’association professionnelle France Hydrogène.

Alors que la France vise 6,5 GW d’électrolyseurs en 2030, très peu fonctionnent pour l’instant. « Environ 10 MW », estime-t-il. « Il s’agit d’installations industrielles dont les cycles de développement sont relativement longs et pour lesquels la maturité est encore assez faible ».

Vous avez lu 1% de l'article

Pour visualiser la suite du contenu, merci de vous connecter :

Ciment : de nouveaux fours pour économiser 35 % de combustibles

30 04 2024
Léa Surmaire

À Lumbres, le cimentier Eqiom a lancé son programme de décarbonation K6. La première phase consiste à remplacer ses fours à voie humide par un modèle à voie sèche, et la deuxième, plus incertaine, à capter le CO2.

Lire la suite

Un pilote pour stocker et transporter les calories sur camion

30 04 2024
Léa Surmaire

Eco-Tech Ceram a développé un dispositif de stockage modulaire permettant de collecter de la chaleur fatale. Celui-ci, conteneurisé, peut être déplacé au plus près des sites nécessitant un besoin calorifique supplémentaire.

Lire la suite

Un moteur Ericsson pour valoriser la chaleur

29 04 2024
Olivier Mary

La société Ananké propose aux industriels de valoriser la chaleur fatale de leurs installations grâce à des modules utilisant le moteur Ericsson. L’objectif est de produire de la chaleur utile mais aussi, selon les modèles, de l’air comprimé ou de l’électricité.

Lire la suite