GiIbert AlbanL’Ademe publie avec GRDF une étude sur les perspectives du train bioGNV en France. Elle analyse la pertinence de cette solution des points de vue environnemental, technique et économique. Elle émet quelques propositions pour développer l’usage de ce carburant dans les locomotives.
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Le recours aux véhicules électriques est indispensable pour décarboner le secteur automobile. Mais afin d’éviter l’émergence de « voitures jetables », leur durabilité et leur réparabilité, notamment des batteries, doivent être mieux garanties.
Pour la Cour des comptes européenne, les règlements sur les voitures particulières n’ont pas permis de réduire efficacement leurs rejets de gaz à effet de serre.
Depuis plusieurs années, la filière ferroviaire, responsable de 0,3 % des émissions de gaz à effet de serre françaises, travaille sur la décarbonation du réseau : rails, traverses, caténaires, etc.
«Tout ça, c’est magouilles et compagnie ! ». Cette réplique du personnage de Ben, interprété par Benoit Poelvoorde dans « C’est arrivé près de chez vous » pourrait bien résumer les anomalies et fraudes trop fréquemment constatées dans le dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE) et ses différentes périodes.…
