Olivier Mary

Journaliste

Les articles

Un fabricant de foie gras met ses consommations d’énergie à la diète

01 03 2021
Olivier Mary

Le producteur de foie gras et de confit de canard Ernest Soulard a injecté 3,1 millions d’euros en vue d’améliorer l’efficacité énergétique de son nouveau site industriel des Essarts-en-Bocage (Vendée). Les certificats d’économies d’énergie ont couvert plus des trois quarts de l’investissement.

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Le secteur de l’énergie s’inspire de la nature

01 03 2021
Olivier Mary

Imiter la nature peut être une solution pour créer de nouvelles technologies, y compris dans le secteur de l’énergie. Que ce soit dans l’éolien, le solaire ou les énergies marines, les industriels mènent des recherches basées sur le biomimétisme.

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Une loi Climat plus terne que la Convention citoyenne ?

01 03 2021
Olivier Mary

Le projet de loi Climat et Résilience a été présenté en Conseil des ministres le 10 février. Ce texte, qui découle de la Convention citoyenne pour le climat, suscite des réserves du côté des organisations non gouvernementales qui dénoncent une édulcoration des propositions initiales des citoyens.

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Récupérer la chaleur des trains pour chauffer les bâtiments

01 03 2021
Olivier Mary

Produire de la chaleur et du froid en récupérant les calories produites par les trains est techniquement possible. Mais cette technologie en est toujours à ces balbutiements. Des projets pilotes ont vu le jour en Suisse à la gare de Lancy-Bachet (Genève) et à Paris. Des dispositifs identiques sont envisagés en région parisienne sur les nouvelles lignes…

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En Guyane, Voltalia stocke sur tous les fronts

15 02 2021
Olivier Mary

Voltalia gère en Guyane le complexe Toco, un ensemble de batteries réparties sur trois sites d’une puissance totale de 13,1 MW. Deux d’entre eux produisent aussi de l’énergie via une centrale photovoltaïque au sol et une chaudière biomasse.

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Une étude inédite sur la pollution des bus

15 02 2021
Olivier Mary

Île-de-France Mobilités a commandité à Airparif une étude sur la pollution des bus de la région. Elle a été menée en conditions réelles et démontre un réel intérêt des bus Euro VI par rapport aux Euro IV.

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