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Pour verdir les transports, une filière se construit actuellement autour des livraisons à vélo en ville. Elle permet de réduire la pollution et les embouteillages. Toutefois, elle nécessite davantage de travailleurs, d’aménagements urbains et un cadre juridique.

Recharger les véhicules électriques pendant qu’ils roulent réglerait leur problème d’autonomie. Techniquement, cela est faisable. Le concept de route électrique, qui repose sur trois familles de technologies distinctes, est actuellement en phase de test. L’Allemagne et la Suède ont pris de l’avance et la France a lancé un appel à projets.

Tout comme les transports, l’industrie ou le bâtiment, l’agriculture émet des polluants dans l’atmosphère. Certains d’entre eux, comme l’ammoniac ou les produits phytosanitaires, sont spécifiques au secteur. La filière tente de les réduire. De nombreux projets sont en cours pour aider les agriculteurs à moins polluer.

Depuis son arrivée en France à la fin des années 2010, le « cool roofing », le fait de peindre son toit en blanc, poursuit son développement. L’Ademe n’est toutefois pas convaincue par la pratique.

Si la géothermie est rarement prise en compte dans les politiques énergétiques nationales, comme c’est une nouvelle fois le cas dans la loi d’accélération des énergies renouvelables, elle fait désormais l’objet d’un plan national d’actions.

Objectif : doubler le nombre de pompes à chaleur géothermiques d’ici 2025 et augmenter de 40 % le nombre de…

Avec le développement des énergies renouvelables, la recherche de nouvelles flexibilités est indispensable pour l’équilibrage du réseau électrique. Mais quelles sont les solutions de stockage les plus pertinentes pour la collectivité dans son ensemble ? L’étude Peps5 de l’ATEE, réalisée par Artelys, apportent certaines réponses.

Pour pallier l’intermittence de la production électrique des hydroliennes, plusieurs projets y associent des batteries. Entech en a installé au large de l’île bretonne d'Ouessant et travaille actuellement sur une installation qui sera mise en service sur les côtes de l’archipel des Orcades, au nord de l’Écosse.

Une équipe de recherche multidisciplinaire impliquant des scientifiques du Collège de France, du CNRS, de l’Université Rennes 1 et de l’Université de Montpellier a mis au point une méthode basée sur la fibre optique pour suivre en direct l’évolution de la chimie à l’intérieur des batteries tout au long de leur vie. Cela pourrait permettre d’améliorer…